Curso logística gratuito (5) - Logística Integral

No início de 1.991, o mundo presenciou um exemplo dramático da importância da logística. Como precedente para a Guerra do Golfo, os Estados Unidos e seus aliados tiveram que deslocar grandes quantidades de materiais a grandes distâncias, o que se pensava ser em um tempo impossivelmente curto. Meio milhão de pessoas e mais meio milhão de materiais e suprimentos tiveram que ser transportados através de 12.000 Km de distância por via aérea, mais 2,3 milhões de toneladas de equipamentos transportados por mar - tudo isto feito em questão de meses.

Ao longo da história do homem, as guerras tem sido ganhas e perdidas através do poder e da capacidade da logística - ou a falta deles. Argumenta-se que a derrota da Inglaterra na Guerra da Independência dos Estados Unidos pode ser, em grande parte, atribuída a uma falha logística. O exercito britânico na América dependia quase que totalmente da Inglaterra para os suprimentos. No auge da guerra, havia 12.000 soldados no ultramar e grande parte dos equipamentos e da alimentação partia da Inglaterra. Durante os primeiros 6 anos da guerra, a administração destes suprimentos vitais foi totalmente inadequada, afetando o curso das operações e a moral das tropas. Até 1.781 eles não tinham desenvolvido uma organização capaz de suprir o exército e, àquela altura dos acontecimentos, já era muito tarde.

Curso logística gratuito (4) - Intermediários na logística

Os intermediários atuam auxiliando o fabricante, através de seus serviços especializados, tirando as preocupações que o produtor teria se tivesse que fazer todos os serviços, deixando-o livre para se preocupar apenas com a fabricação, com isso o fabricante poupa esforços e tempo, além de diminuir o preço final do produto. Essa diminuição do preço final do produto é chamada de economia de escala, e é conseguida através da especialização dos intermediários.

Canais de distribuição

Com os canais de distribuição o produtor não precisa se preocupar com o transporte e armazenamento do produto depois que ele sai da fábrica, as empresas responsáveis pela distribuição encarregam-se de fazer o produto chegar até os consumidores.
Existem diversas atividades que devem ser feitas pelos intermediários do canal de distribuição. A seguir algumas delas:

Curso logística gratuito (3) - A Logística e as relações com outros setores

O funcionamento da logística é interligado a quase todos os departamentos nas empresas. É necessária essa interligação para satisfazer as exigências dos consumidores.
Abaixo estão relacionados alguns dos departamentos que fazem interligação com a logística.

Logística X Compras

O sistema de compras na empresa é o fornecimento de materiais. A logística auxilia no processo de saber qual o material e quantidade corretos para as necessidades da empresa, com isso o fluxo de operação da empresa é realizado sem interrupção por inadequação do material ou de sua quantidade, sem desperdícios de espaço no estoque.

Logística na movimentação

A logística cuida dos equipamentos que fazem o fluxo de materiais dentro do estoque, como as empilhadeiras e palheteiras. Cuida também da entrada e saída de mercadorias da empresa.

Palestras sobre logística on-line gratuitas

O site Revista MundoLogística disponibiliza várias palestras on-line gratuitas, chamadas de Webinar, que abordam vários temas da logística, com duração em média de uma hora. Para participar basta se inscrever no Webinar desejado e comparecer, no dia e hora marcado, na sala virtual através do endereço que será enviado para o email cadastrado. Você necessitará apenas de um computador ou tablet com acesso à internet e áudio para assistir à palestra. 

Curso logística gratuito (2) - Atividades da Logística

As atividades da logística podem ser classificadas em atividades primárias e de apoio.

Atividades primárias

Atividades principais, fundamentais para o funcionamento da logística. São elas:

• 1. Gerenciamento de estoques – Manter o nível adequado do estoque, fazendo com que não falte nem sobre produto, satisfazendo a demanda dos clientes sem ocupar espaço desnecessário com produtos parados. Esse nível adequado varia de acordo com cada empresa e de onde ela está localizada, e de acordo com o produto e a época do ano. Existem vários sistemas informatizados para auxiliar na manutenção do nível ideal. Exige um custo considerável para se manter adequado às necessidades.

Curso Logística Gratuito - Introdução

O que é logística?

A Logística é área da Administração, e é responsável por todos os procedimentos de transporte e armazenagem dos produtos desde a matéria prima até a entrega do produto final para o consumidor, assim como uma possível devolução do produto, e também o descarte do produto após sua utilização. Cuida também de que o produto seja disponibilizado em quantidade suficiente, nem sobrando nem faltando produtos, e que ele esteja no local certo para a distribuição.

Pode-se dizer que a logística é responsável pela compra, recebimento, planejamento de produção, armazenamento, expedição, transporte e distribuição do produto. "Logística é a parte do Gerenciamento da Cadeia de Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e o armazenamento eficiente e econômico de matérias primas, materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências dos clientes“. (Council of Supply Chain Management Professionals).

Cresce a procura pelo profissional de logística no mercado

O profissional de logística vem ganhando importância devido à necessidade das empresas em aumentar a competitividade. É o que aponta a terceira edição da Pesquisa Perfil do Profissional de Logística, realizada pelo departamento de academia da Associação Brasileira de Logística (Abralog). Anos atrás, era dada maior importância ao profissional do setor de economia, como afirma Fabiano Stringher, conselheiro técnico da Abralog.

Hoje, com o interesse por se tornar mais competitiva, a empresa passou a valorizar, também, o profissional de logística. Para chegar aos resultados foram entrevistados 1.153 profissionais, três vezes mais do que nas edições de 2010 e de 2011. Entre eles, 63% trabalham no estado de São Paulo, o restante está distribuído pelos estados do Rio de Janeiro, de Minas Gerais, da Bahia, de Pernambuco, do Paraná, do Rio Grande do Sul e de Santa Catarina. A pesquisa indica que 43% dos profissionais de logística têm ensino superior, 39% pós-graduação e 4% doutorado. Entre os principais cursos estão: logística, com 61%; administração, com 22%; e engenharia, com 10%.

Logística verde

Logística verde é uma forma de logística desenvolvida para ser ambientalmente amigável, além de ser algo social e economicamente funcional. Muitas empresas modernas se orgulham de suas políticas ecológicas e suas práticas sociais. Portanto, as atualmente estão mais interessadas em adotar os conceitos de logística verde pode utilizar os serviços de logística de consultores que se especializaram em ajudar as empresas a converter, reformar e racionalizar os seus sistemas de logística existentes.

Os processos logísticos envolvem o movimento de produtos de cada etapa entre matérias-primas e consumidor final do produto acabado. Um dos principais focos da logística é entregar um produto que irá satisfazer os consumidores com o menor custo possível, adotando uma série de medidas usadas para reduzir os custos globais. Gestão da cadeia de abastecimento, armazenagem, varejo, manufatura e inspeções de segurança são uma parte da logística.

Sou líder. E agora? Veja cinco dicas de como encarar esse novo momento

Gerente da Robert Half diz que sem maturidade e experiência esse profissional pode comprometer seu cargo e a sua equipe

Com profissionais cada vez mais cedo se especializando, chegar à liderança bastante jovem é muito comum nas empresas. Mas como esse profissional deve agir diante de uma promoção?

Segundo a gerente sênior da divisão de engenharia e marketing&vendas da Robert Half, Daniela Ribeiro, sem maturidade e experiência esse profissional pode comprometer seu cargo e a sua equipe. A gerente dá algumas dicas para encarar com mais tranquilidade e sabedoria esse desafio.

Sistema para identificação de paletes, da Markem-Imaje

Lançamento imprime e aplica etiquetas em um ou dois lados do ativo

A Markem-Imaje apresenta a nova Codificadora 2200 Pallet. A novidade, aplicada em ambientes severos, imprime e aplica etiquetas em um ou dois lados do palete, em velocidades que chegam a 120 paletes por hora. Com isso, é possível identificar e monitorar o ativo ao longo da cadeia logística, desde a saída da fábrica até seu destino final.

A codificadora permite que as informações, mesmo de maior complexidade, como logotipos, textos ou códigos de barra, sejam impressas em alta resolução (200 a 300 dpi), em etiquetas de diversos tamanhos, auto-adesivas pré-cortadas em rolo, com largura máxima de 178 milímetros e diâmetro máximo do rolo de etiquetas de 350 mm, a velocidade máxima de até 300 mm/segundo. Utilizam o enrolamento padrão de etiquetas (voltadas para o exterior), com aplicador e peças de contato que não produzem aderência, o que proporciona operação e limpeza simples.

Fonte: http://www.tecnologistica.com.br

Conheça a tecnologia usada na entrega de encomendas

Conheça as tecnologias utilizadas pela maior empresa de entregas rápidas do mundo e pela maior empresa de cosméticos do Brasil.

Clique aqui para assistir o vídeo.

Fonte: http://g1.globo.com

Cross-Docking

O cross-docking é uma operação logística de distribuição, que ocorre em um local estrategicamente situado, onde os produtos, provenientes de uma ou mais origens, já faturados e com seus destinos previamente planejados, são transbordados para veículos menores, para a entrega aos seus destinos finais. Uma das grandes vantagens do modelo é a redução de custos de transporte, uma vez que as cargas são direcionadas ao ponto de cross-docking em veículos de maior porte e em cargas fechadas.

É importante salientar que o cross-docking não é um armazém, não sendo aplicáveis operações de recebimento fiscal, alimentação de estoques e faturamento. Neste local, ocorre a simples troca do Conhecimento de Transporte Rodoviário de Carga, e desta forma é normal que este local seja operado por uma transportadora.

Características do Profissional de Logística

Além do conhecimento técnico em sua área de atuação, o profissional de logística deve ter algumas características adicionais para seu bom desempenho. Já se foi a época na qual o profissional ficava fechado dentro de um armazém, cuidando da captura de dados e lidando com pessoas com pouca formação.

A logística passou a representar um setor estratégico para muitas empresas, as quais estão investindo em uma melhor formação dos profissionais em todos os níveis da cadeia de suprimento.

Neste cenário, posso destacar as seguintes características como essenciais para o crescimento do profissional:

Entenda como parques de diversões viajam de uma cidade para outra

Em alguns dias, um terreno vazio se transforma em um parque de diversões, com brinquedos de todos os tipos e os tamanhos. Para levar a grande quantidade de equipamentos de uma cidade para outra, os funcionários desmontam e organizam rodas gigantes e carrinhos de montanha russa para evitar possíveis danos durante a viagem.

Muitos equipamentos são fabricados sobre a carreta que os carregará, sendo montados e desmontados por meio de pistões hidráulicos. "A montanha russa de looping é, em parte, sobre carreta. Em uma fica a base principal, os carrinhos viajam ali, engatados em um trilho, outra é a plataforma de embarque, são as carretas estruturais. As outras três carretas carregam os trilhos e os cavaletes", explica a vice-presidente da Associação das Empresas de Parques de Diversões do Brasil (Adibra) e diretora do Moreno’s Park e do Yupie! Park, Vanessa Costa.

FGV irá realizar debate sobre logística e mobilidade urbana no Brasil

Fundação Getulio Vargas (FGV), por meio do Instituto Brasileiro de Economia (IBRE), da Revista Conjuntura Econômica e com o apoio institucional do Centro de Excelência em Logística e Supply Chain da FGV (GVcelog), realizará uma Mesa Redonda sobre “Infraestrutura de Transportes, Logística e Mobilidade Urbana no Brasil”, que no Auditório Berrini da FGV, em São Paulo (SP), no próximo dia 28 de setembro.
Isso posto, em nome do Diretor do IBRE, Luiz Guilherme Schymura de Oliveira, e do Sr. Claudio Conceição, Superintendente de Comunicação e Divulgação do IBRE e Editor da Conjuntura Econômica, a FGV convida todos a pariticparem desta iniciativa, contando com a presença de seus associado, e contribuir efetivamente para o incremento de políticas públicas mais eficazes e investimentos para o setor, gerando novas oportunidades de negócios para as empresas e o desenvolvimento econômico do país.
As inscrições são gratuitas e podem ser feitas clicando aqui.O evento irá começar às 8h30, com um café de boas vindas. Vagas limitadas.
+Info
lilian.sales@fgv.br
(21) 3799-6849


Fonte: http://hrmlogistica.wordpress.com

Fabricante da Brastemp e Consul abre 120 vagas de estágio

A Whirlpool, fabricante de eletrodomésticos das marcas Brastemp, Consul e KitchenAid está com as inscrições abertas para vagas de estágio distribuídas nos escritórios da empresa em São Paulo, Rio Claro, Joinville e Manaus. De acordo com a empresa, são cerca de 120 vagas espalhadas em diversas áreas.

As inscrições ficam abertas até o dia 26 de setembro e os interessados devem se inscrever pelo site www.estagiowhirlpool.com.br. 

Para participar do processo seletivo os candidatos devem estar cursando os seguintes cursos: administração, ciências da computação, comércio exterior, comunicação, contabilidade, design, direito, economia, engenharias, jornalismo, logística, marketing, psicologia, relações internacionais, relações públicas, sistemas de informação, com conclusão prevista para dezembro de 2013 ou dezembro de 2014.

Segundo a empresa, os estagiários passarão por diversas etapas com objetivo de desenvolvimento profissional. O contrato de estádio tem duração máxima de dois anos.

SHIPPLANNER (Planejador de Navios)

INTRODUÇÃO  

O fluxo do transporte marítimo é contínuo, a movimentação das cargas acontece 24 horas por
dia, 07 dias por semana, 365 dias por ano em todos os portos do mundo.

Para que esta movimentação ocorra com segurança a figura de um Ship Planner, planejador de
navios (GESTOR), se faz presente.

Ter capacitação específica, conseguir trabalhar sob pressão e ter a responsabilidade de conduzir
uma das operações mais importantes no que tange a carga e descarga de um navio corresponde ao dia-a-dia de um planejador de navios.

Inovação, energia e tecnologia são exigências das novas e futuras profissões

Segundo o Ministério do Trabalho dos Estados Unidos, 65% dos atuais estudantes do ensino básico deverão iniciar carreira em profissões que sequer existem. “Novas estratégias são requeridas para achar e formar esses novos talentos”, avalia Hugo Franco Barbieri, sócio-diretor da Horton International, empresa especializada em Searching.

A pesquisa americana reflete também o que está acontecendo no mercado brasileiro. Temas destacados recentemente, como inovação, sustentabilidade e computação em nuvem, aliados à modernização da economia brasileira, acabaram criando novas profissões – que devem ocupar cada vez mais espaço nos próximos anos. Três delas merecem destaque:

Plano Nacional de Logística Integrada (PNLI): O que se espera

É incontestável a contribuição que a Lei de Modernização dos Portos (8.630/93) trouxe ao setor. Antes, era a estatal Portobrás que cuidava de todos os portos do País. Mas, há quase duas décadas, a partir daquela legislação, as autoridades portuárias ganharam o direito de arrendar áreas nas adjacências para que entes privados pudessem operar terminais. Nos anos 1990, o processo de descentralização e os investimentos privados foram fundamentais para melhorar a qualidade e eficiência destes serviços, dando suporte ao desenvolvimento do comércio exterior brasileiro.

Mas, hoje, já não se discute as limitações deste modelo. É preciso mudá-lo. Essa é a conclusão à que, felizmente, também chegou o governo federal, que acaba de lançar o Plano Nacional de logística Integrada (PNLI), um pacote de medidas sobre a questão portuária com vistas ao aperfeiçoamento do marco regulatório que vinha impedindo a expansão dos investimentos da iniciativa privada no setor. Para tanto, o governo precisa conceder novas outorgas para terminais privados, resolvendo a questão das concessões vencidas ou por vencer, além de passar à iniciativa privada outros portos públicos.