Como receber atualizações via e-mail?

Para quem ainda não utiliza essa ferramenta,ela funciona da seguinte maneira: Você informa seu e-mail, e a cada post novo aqui no blog, você recebe um e-mail avisando, dessa forma você não perde nenhuma atualização. Mas esse e-mail precisa ser confirmado, caso contrário você não recebe.
Na lateral direita do blog, tem a seguinte caixinha, onde você escreve o seu e-mail e depois clica em "Submit"

Vai abrir uma janela onde é preciso colocar o código de confirmação. Sei que isso é chato, mas não tem a opção de tirar a verificação de palavras. 

Depois de digitar as letras, vai aparecer a mensagem avisando que foi enviado um e-mail para confirmar sua inscrição. Infelizmente essa mensagem está em inglês, o que acaba fazendo com que muita gente não entenda o que está escrito, e deixando de confirmar o e-mail, consequentemente, deixando de receber as atualizações do blog. É só clicar em Close Window" e ir para o e-mail. 

Lá vai estar um email dizendo "Ative sua solicitação para o blog: Logística Completa"

E vai ter uma mensagem dizendo sobre a confirmação da inscrição, e junto um link. Vocês precisam clicar nesse link para validar.

E vai abrir a seguinte janela, dizendo que o cadastro foi confirmado, então toda vez que tiver um post novo aqui no blog, vocês receberão por e-mail em primeira mão! 

Algumas pessoas não recebem ou não viram esse e-mail de confirmação, então quem não confirmou o cadastro e quiser refazer o processo, fique a vontade.

Blog parado por tempo indeterminado

Esse post é pra informar aos meus leitores e seguidores do blog que, por motivos de saúde, não vou poder postar no blog por tempo indeterminado. Estou em tratamento de um problema na coluna, além disso trabalho e faço faculdade, então não estou conseguindo tempo suficiente para escrever e postar no blog, pois preciso de repouso nas horas vagas. Agradeço a todos que gostaram das publicações, espero poder voltar em breve.

Curso logística gratuito (5) - Logística Integral

No início de 1.991, o mundo presenciou um exemplo dramático da importância da logística. Como precedente para a Guerra do Golfo, os Estados Unidos e seus aliados tiveram que deslocar grandes quantidades de materiais a grandes distâncias, o que se pensava ser em um tempo impossivelmente curto. Meio milhão de pessoas e mais meio milhão de materiais e suprimentos tiveram que ser transportados através de 12.000 Km de distância por via aérea, mais 2,3 milhões de toneladas de equipamentos transportados por mar - tudo isto feito em questão de meses.

Ao longo da história do homem, as guerras tem sido ganhas e perdidas através do poder e da capacidade da logística - ou a falta deles. Argumenta-se que a derrota da Inglaterra na Guerra da Independência dos Estados Unidos pode ser, em grande parte, atribuída a uma falha logística. O exercito britânico na América dependia quase que totalmente da Inglaterra para os suprimentos. No auge da guerra, havia 12.000 soldados no ultramar e grande parte dos equipamentos e da alimentação partia da Inglaterra. Durante os primeiros 6 anos da guerra, a administração destes suprimentos vitais foi totalmente inadequada, afetando o curso das operações e a moral das tropas. Até 1.781 eles não tinham desenvolvido uma organização capaz de suprir o exército e, àquela altura dos acontecimentos, já era muito tarde.

Curso logística gratuito (4) - Intermediários na logística

Os intermediários atuam auxiliando o fabricante, através de seus serviços especializados, tirando as preocupações que o produtor teria se tivesse que fazer todos os serviços, deixando-o livre para se preocupar apenas com a fabricação, com isso o fabricante poupa esforços e tempo, além de diminuir o preço final do produto. Essa diminuição do preço final do produto é chamada de economia de escala, e é conseguida através da especialização dos intermediários.

Canais de distribuição

Com os canais de distribuição o produtor não precisa se preocupar com o transporte e armazenamento do produto depois que ele sai da fábrica, as empresas responsáveis pela distribuição encarregam-se de fazer o produto chegar até os consumidores.
Existem diversas atividades que devem ser feitas pelos intermediários do canal de distribuição. A seguir algumas delas:

Logística da Fórmula 1 envolve 120 caminhões

Do momento em que as luzes vermelhas se apagam e os 24 carros de corrida aceleram na pista de Interlagos até a bandeirada para o primeiro colocado, o público acompanha a velocidade e a habilidade de pilotos de diversas nacionalidades e equipes da Fórmula 1. O que foge do seu campo de visão, no entanto, é a operação logística montada para garantir a chegada dos equipamentos com segurança e em tempo hábil para o Grande Prêmio.

No Brasil - único país onde há uma operadora local para esse tipo de serviço -, a empresa Célere de intralogística executa todo o transporte de equipamentos e materiais, bem como a movimentação interna em Interlagos, em São Paulo. Carregada em aviões ou navios, a carga chega no aeroporto de Viracopos, em Campinas (SP) - oriunda do local do GP anterior, em Austin, nos EUA -, ou pelos portos de Santos ou do Rio de Janeiro. O restante do trajeto é efetuado por 120 caminhões preparados para cada tipo de carga, com o auxílio de 60 empilhadeiras para descarregar o material. Ao todo, cerca de 350 pessoas atuam no processo.